|
|
|
 |
| Автор Web Master |
| 14.10.2005 г. |
|
Наш виртуальный полк объединяет в себе прежде всего людей, увлеченных авиацией. Кто-то увлекается сборкой моделей-копий самолетов времен Второй Мировой, кто-то с удовольствием изучает историю, есть в полку и люди не представляющие свою жизнь без реального неба. Как и реальный 5-й ГвИАП наш виртуальный полк гордится своей историей, начавшейся с виртуальных боев в авиасимуляторах Warbirds и Aces High, а с выходом "Ил-2 Штурмовик", "Ил-2 Забытые сражения" пережил свое второе рождение и принимал активное участие в таких проектах как VEF-1, VEF-2. Запуск Virtual Eastern Front-3, в котором мы также принимали участие, к сожалению, не состоялся - сказался человеческий фактор. Независимо от того где мы летаем, основное внимание уделяем командному взаимодействию - только ощутив плечо и поддержку друга можно уверенно вести бой даже с превосходящим по численности противником, только так можно добиться победы. Мы всегда стремимся к победе и постоянно учимся.
Загрузить видеоролик 5GvIAP (17mb)
|
| Последнее обновление ( 28.09.2008 г. ) |
| Подробнее... |
|
| Автор 5GvIAP_Stork |
| 09.08.2004 г. |
 После крушения Советского Союза на отечественного читателя обрушился поток публикаций, прославляющих "подвиги" асов Люфтваффе. В головы старательно вбивается картина тотального превосходства "гитлеровских ястребов" над "сталинскими соколами". Зачастую молодые читатели лучше знают о дутых победах Хартманна или Руделя, чем о реальных подвигах наших истребителей, среди которых по-настоящему известны лишь Кожедуб и Покрышкин, считающиеся лучшими советскими асами.В этой официальной "табели о рангах" Григорий Речкалов занимает 4-е место. Однако, согласно последним исследованиям недавно рассекреченных документов, на боевом счету Григория Андреевича 61 сбитый немецкий самолет — всего на один меньше, чем у И. Н. Кожедуба.Да и воспоминания Речкалова ничуть не уступают знаменитым мемуарам Покрышкина и Кожедуба, в чем вы сможете убедиться, прочитав эту книгу.
Это — подробнейшее описание боевой работы советских истребителей в самый тяжелый период войны — 1941 - 1942 гг. Это — увлекательный рассказ о страшных поражениях и первых победах, о потерях и подвигах, о доблести молодых ребят, в жестоких схватках сломавших хребет хваленым гитлеровским асам.
|
| Последнее обновление ( 23.03.2008 г. ) |
|
| Автор 5GvIAP_Stork |
| 09.08.2004 г. |
|
И-16 конструкции Н.Н. Поликарпова - один из самых известных и массовых советских истребителей. Короткий и лобастый фюзеляж, плавно сопряженный с широкими крыльями, массивное оперение, убирающиеся шасси придавали ему совершенно неповторимый и запоминающийся облик. Одно из основных достоинств И-16 — была достигнута во многом благодаря задней центровке, но одновременно сделало самолет крайне неустойчивым в полете. Это обстоятельство доставило немало хлопот при подготовке пилотов, однако оно же сыграло и свою положительную роль. Летчики, хорошо освоившие И-16, обладали утонченной техникой пилотирования и без труда пересаживались на другие более сложные машины. Истребитель ласково называли "ишачком", и это прозвище как нельзя лучше подходило к норовистому и одновременно неприхотливому в ремонте и обслуживании смолете.
|
| Последнее обновление ( 23.03.2008 г. ) |
| Подробнее... |
|
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
|
|
|
Кто на сайте?Сейчас на сайте находятся:
15 гость
|
|
